壓力表的常見故障及檢修方法屬于京儀壓力表廠家新聞動態(tài)信息。

1 .指針偏離零點(diǎn)，且顯示值的誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過允許誤差值的故障原因: a .單簧管發(fā)生了*變形。 這與負(fù)荷沖擊過大有關(guān)。 卸下并重新拔插指針，根據(jù)需要更換單簧管。 b .固定傳動機(jī)構(gòu)或傳動部件的緊固螺釘松動。 擰緊螺絲。 c .與扇形般的軸的初期嚙合過少，受振動和搖晃的影響，產(chǎn)生了拔牙，改變了游絲本來的扭矩大小。

通過適當(dāng)?shù)馗淖兂跏紘Ш衔恢?，能夠適當(dāng)?shù)卦黾訃Ш淆X輪的齒數(shù)。 d .與扇形那樣的軸的初期嚙合過多，瞬間的沖擊壓力會超過測量上限而脫落。 通過適當(dāng)?shù)馗淖兂跏紘Ш衔恢?，能夠適當(dāng)?shù)販p少嚙合齒輪的齒數(shù)。 e .由于急劇的脈動負(fù)荷的影響，使針在減壓時與零止動釘碰撞，其指示端彎曲變形(沒有零止動釘?shù)娜送ㄟ^劇烈的振動或搖晃)來修整或更新針。 f .存在機(jī)臺孔不通、堵塞的現(xiàn)象。 加以清洗和疏通。 2 .指針的指示端為零的固定后a .指針的指示端與表盤之間的距離過大，或者指針自身的剛性低，因此受到振動或晃動的影響會從原來的位置飛出。 適當(dāng)?shù)靥鹬羔樀闹甘径?，放置在止動釘?shù)那懊妫蛳掳磯?，可以適當(dāng)?shù)販p少間隔。 3 .在增減負(fù)荷的過程中，輕輕敲擊外殼，指針a .游絲的起始扭矩過小。 適度松開或擰緊游絲，增加開始扭矩。 b .長期在不良環(huán)境下使用，游絲本身的耐腐蝕性差，受腐蝕的影響，彈性消失——扭矩減少。 交換游絲。 c .供油管的閥門過大或者控制閥的接頭孔過大。 適當(dāng)控制閥門或減小接頭孔的孔徑。 d .周圍在高頻下振動。 裝置減震器。 4 .指針的旋轉(zhuǎn)腐蝕遲鈍，油彈起的現(xiàn)象a .執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間活動合作處積存污垢或生銹，導(dǎo)致傳動不穩(wěn)定。 不潔凈時，用汽油清洗；生銹時，請除去銹后再清洗。 請根據(jù)需要適當(dāng)更換。 b .機(jī)臺上的孔有點(diǎn)堵塞。 加以清洗和疏通。 c .致動器之間的配合間隙過小，致動器的柔軟性受損。 適當(dāng)增大配合間隙，在其中加入少許儀表油和鐘表油。 d .上、下夾鉗兩組支承孔心不同或不平行，傳動不穩(wěn)定，各支柱長度不同或鉚接常發(fā)生偏斜。 填充墊片的方法可以調(diào)整鑿巖支柱的長度，重新鉚接修正支柱的變形。 e .拉桿兩端連接有小孔的部件配合不良，有卡住。 在保持柔軟性之前，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)男Ｕ?f .車軸的輪徑不同。 矯正車軸。 4 .負(fù)荷的增減中。 輕微的惡作劇情況后，指針的顯示值的變動量和振動量容許公差(超過位移) a .齒輪的齒輪齒局部磨損。 適當(dāng)改變齒輪嚙合位置，必要時更換齒輪。 b .傳動機(jī)構(gòu)的軸或支承孔磨損，徑向或軸向的配合間隙過大。 調(diào)整軸或支撐孔磨損嚴(yán)重時，請更換。 c .游絲的內(nèi)圈和外圈的固定端失控，游絲座脫落或銷脫落，無法克服機(jī)構(gòu)的摩擦力和行程的影響。 可將游絲座或銷重新壓入齒輪軸頸或原始連接位置。 d .指針和套筒鉚接不牢固，出現(xiàn)松動。 通過去除鉚接重新進(jìn)行鉚接，直到知道沒有松動為止。 e .游絲亂輪——顯著變形。 進(jìn)行必要的整理和交換。 f .游絲的彈性差異和彈性消退，作用扭矩難以克服機(jī)構(gòu)的摩擦力和行程的影響。 交換游絲。 g .表盤固定螺釘松動。 擰緊表盤螺絲。 h .指針和齒輪軸的安裝不牢固。 在齒輪軸上安裝指針。 I .游絲外圈和機(jī)構(gòu)的其他部件，其可動范圍受到一定的限制，或者該圈與圈之間有過度接觸，作用扭矩得不到一定的變化。 加以必要的調(diào)整和整理。 5 .指針動作不穩(wěn)定，搖晃的a .扇形齒輪和小齒輪的齒面積臟污。 去污，用汽油或酒精清洗。 b .指針軸彎曲，指針緊貼表盤或鐘表。 使軸筆直，以符合表盤的平面間距。 c .扇形齒輪傾斜。 矯正扇形齒輪的平面。 d .被測介質(zhì)的壓力波動很大。 關(guān)小閥門開關(guān)。 e .壓力表的安裝位置有振動源。 拆除振動源或安裝減震器。 6 .指針的指示失靈，即在負(fù)荷的作用下，不會產(chǎn)生與指針相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)a .長期振動和擺動的影響，彈子機(jī)的自由端樞軸安裝在拉桿上的銷和螺釘脫落。 將銷或螺釘重新安裝到原始連接位置。 b .機(jī)臺上的洞被污垢嚴(yán)重堵塞。 清洗或必要時分解并清洗單簧管。 c .中心齒輪在扇形齒輪間的傳動阻力大。 增加齒輪板的上下間隙，在支柱上加墊片。 7 .指針因負(fù)荷而停留在測量上限的1/3~3/4范圍內(nèi)的任意位置。 致動器之間發(fā)生嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象。 更換生銹的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 b .與齒輪嚙合的齒輪嚴(yán)重磨損，其齒形顯著變形——處于咬齒狀態(tài)。 通常，其他傳動也一定會產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。 更換齒輪或其他磨損的執(zhí)行元件。 8 .在負(fù)荷的作用下，指針會產(chǎn)生相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)，但是接近測量上限時，指針往往不旋轉(zhuǎn)。 外殼的公稱直徑小，或者原來的設(shè)置位置過于緊湊，多見于壓力表。 這樣，由于長期的負(fù)荷，彈珠管產(chǎn)生一定的對稱度的*變形，其管端的zui的大的位移大多被殼體內(nèi)壁約束。 外殼通過適當(dāng)?shù)厝コ芏伺c外殼內(nèi)壁接觸的部分，或者拆下雙簧管重新焊接，來改變原來的空間位置。 有必要更換單簧管。 b .齒輪夾的結(jié)合位置錯誤。 松開連接螺釘，將夾具旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)奈恢谩?c .單簧管的自由端太短為扇形齒輪的拉桿。 調(diào)整或更換拉桿。 9 .指針為零a .不能恢復(fù)指針本身的不平衡。 調(diào)整平衡，保持平衡。 b .游絲不緊。 加大發(fā)條的力矩。。 c .中心軸上沒有游絲。 鑲上游絲。 d .無加壓時指針不為零。 調(diào)整過零。 e。 指針被表盤或玻璃復(fù)蓋。 重載指針位于適當(dāng)?shù)奈恢?，既不是玻璃也不是表盤。 10 .指針指示的讀取誤差不同a .單簧管的自由端與壓力不成比例。 補(bǔ)償管彎曲可以補(bǔ)償zui。 不那樣的話是不能交換的。 b .單簧管自由端位移和連接桿齒輪比調(diào)整不當(dāng)。 調(diào)整齒輪比。 c .表盤刻度不均勻(指一般表)。 更換均勻刻度的表盤。 d .刻度表盤和中心齒輪不同的心。 進(jìn)行同心度的調(diào)整(可根據(jù)需要特別調(diào)整、偏心)。 1-1 .當(dāng)負(fù)載穩(wěn)定時，顯示值表示不穩(wěn)定，即，指針的指示值顯示出逐漸下降的趨勢a。 長期脈動負(fù)荷的作用下，單簧管疲勞破裂，其兩端的密封部泄漏，壓力泄漏。 破裂時需要更換相同規(guī)格的雙簧管，從兩端的密封部泄漏時，需要重新焊接或重新焊接，或者重新緊固連接部件。 b .長期受到被測介質(zhì)的腐蝕作用。 對單簧管施加腐蝕破壞引起的壓力。 更換相同規(guī)格的單簧管或選擇耐腐蝕介質(zhì)作用的壓力表。 c .床本身存在砂眼、夾雜物等缺陷，長期負(fù)荷下發(fā)生泄漏。 請更換相同規(guī)格的支架，對測量低負(fù)荷的人員重新實施焊接。 d .機(jī)臺螺釘與拉壓配管的連接螺母連接不良，壓力脫落。 緊固并擰緊無效時，請更換密封墊圈。 12 .在使用中，即由于被測介質(zhì)的負(fù)荷，急劇的降壓現(xiàn)象a .單簧管發(fā)生明顯的龜裂和破裂，這種情況總是與管本身的品質(zhì)不良直接相關(guān)。 必須更換相同規(guī)格的單簧管，采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 b .標(biāo)準(zhǔn)的選擇不當(dāng)，例如被測介質(zhì)的zui大負(fù)荷接近壓力表的測定上限，長期的負(fù)荷作用引起疲勞而破裂(以上兩種情況在鋼制管中常見)。 請選擇測量上限高的壓力表。 單簧管破裂按相同規(guī)格更換，采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 13 .機(jī)臺的螺釘與拉壓配管連接時，拉壓配管或連接設(shè)備的螺母的尺寸與機(jī)臺的尺寸不一致，例如兩者的螺距不同，有螺距等，但其中一個左右的圖庫的半角不一致，或少量的英制螺釘與米制螺釘一致 用圓牙修理的退貨修理無效。 14 .文字板上的線條和數(shù)字脫色或褪色，難以讀取a .長期受到道路輻射光的作用和熱源的影響。 情況不嚴(yán)重者，可補(bǔ)線填寫數(shù)字。 必要時應(yīng)采取遮光、隔熱等措施。 線的數(shù)字偏離的必須交換。 b .長期受到周圍環(huán)境中有害氣體侵蝕的影響。 維護(hù)和更換時，請根據(jù)需要選擇密封型外殼壓力表。 15 .壓力表沒有指示。 單簧管破了。 單簧管的更換或廢棄。 b .中心齒輪和扇形齒輪的齒磨損過多，不咬合。 更換兩齒輪(廢棄不能更換的舊表)。

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